Controles al volante: Entra en vigencia el nuevo esquema de scoring y las multas más graves superarán los 11 millones de pesos
Buenos Aires.–El ordenamiento del tránsito y la fiscalización vehicular en todo el territorio de la República Argentina experimentarán una profunda transformación de carácter administrativo tras la oficialización de una actualización integral en el sistema de scoring de la Licencia Nacional de Conducir. La medida, dictada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), fue publicada formalmente este jueves 18 de junio de 2026 en el Boletín Oficial de la República Argentina mediante la Disposición 167/2026, estableciendo que el nuevo esquema operativo de control comenzará a regir de manera efectiva a partir del día de mañana, viernes 19 de junio.
El propósito central de la normativa radica en unificar los criterios federales empleados para registrar, clasificar y tramitar las diferentes infracciones de tránsito en las diversas provincias y municipios adheridos. Si bien el mecanismo de descuento de puntos por conductas peligrosas al volante ya se encontraba operativo, la principal innovación tecnológica radica en la incorporación definitiva de códigos unívocos para cada falta tipificada. Esta herramienta procedimental dotará a las distintas jurisdicciones de un lenguaje administrativo común e interoperable, facilitando el intercambio inmediato de antecedentes viales, mejorando la coordinación entre los organismos que integran el Sistema Nacional de Seguridad Vial y garantizando una aplicación homogénea de las sanciones.
Desde la ANSV aclararon de manera taxativa que la disposición no contempla la creación de nuevos gravámenes punitorios ni modifica el cuadro de sanciones vigentes en la Ley Nacional de Tránsito. La reforma se limita a asignar un código informático específico a faltas recurrentes como conducir con alcoholemia positiva, la negativa a someterse a los test de control, el exceso de velocidad, la manipulación de teléfonos celulares durante el manejo, circular a contramano, la falta de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o el cruce de semáforos en rojo. El impacto económico de estas contravenciones continuará calculándose mediante el sistema de Unidades Fijas (UF), cuyo valor de referencia se determina en función del precio del litro de nafta premium en cada distrito, lo que proyecta un piso orientativo de 224.900 pesos para faltas leves, escalando hasta topes que promedian los 2.249.000 pesos para conductas temerarias como la participación en competencias de velocidad ilegales o la conducción bajo inhabilitación manifiesta.
Finalmente, el nuevo digesto aprobado por la autoridad de aplicación vial reserva las penalizaciones financieras más severas del régimen para aquellas anomalías corporativas o de transporte que representan una amenaza crítica para la seguridad colectiva. De este modo, infracciones de gravedad institucional extrema como liberar unidades al tránsito público sin las condiciones de seguridad mínimas homologadas, la adulteración deliberada de los sistemas de control del automotor o la circulación con excesos de carga comercial sin autorización previa percibirán multas de carácter punitorio que oscilan entre las 5.000 y las 20.000 Unidades Fijas, equivalentes a montos variables de entre 11.245.000 y 44.980.000 pesos de acuerdo a las últimas actualizaciones de los combustibles líquidos, consolidando un marco disuasorio estricto frente a la siniestralidad en las rutas y autopistas del país.
