Imágenes gentileza GCABA
Buenos Aires.- El plan de modernización integral del Autódromo de la Ciudad Oscar y Juan Gálvez avanza a paso firme y ya completó el 60% de su ejecución. Las obras, destinadas a devolverle a la capital argentina un escenario con estándares internacionales, apuntan a garantizar el regreso del MotoGP el próximo año y dejar el trazado apto para recibir a la Fórmula 1.
Con una inversión estratégica de cara a Buenos Aires 2027 como Capital Mundial del Deporte, el predio reacondicionado tendrá capacidad para albergar a 150.000 espectadores por día y contará con una recta principal donde los vehículos podrán desarrollar velocidades de hasta 340 km/h.
«Vamos a volver a poner al Autódromo de la Ciudad a la par de los grandes circuitos del mundo. Y esto nos va a permitir no solo que vuelva el MotoGP, sino también la Fórmula 1, un sueño que está cada vez más cerca», afirmó el Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. En la misma línea, el secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián «Chino» Turnes, destacó que el objetivo es «volver a poner a Buenos Aires en el centro del automovilismo mundial con infraestructura de primer nivel».
Rediseño firmado por Tilke y modificaciones clave en la pista
El proyecto ejecutivo fue impulsado por la Secretaría de Deportes porteña junto a la reconocida firma alemana Tilke Engineers & Architects, liderada por Hermann Tilke, referente global en el diseño de circuitos de máxima categoría.
Entre las intervenciones más destacadas se encuentra la modificación de la horquilla previa a la recta principal, obra que requirió la demolición de la antigua tribuna y el desarme del histórico kartódromo (el cual será reubicado en otro sector del predio con homologación internacional, funcionando mientras tanto en una pista provisoria). Esta extensión permitirá adecuar la pista a las normativas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
El predio contará con dos configuraciones homologadas:
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Variante MotoGP: Extensión de 4,3 kilómetros y 14 curvas.
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Variante Fórmula 1: Extensión de 4,87 kilómetros y 15 curvas.
En ambos esquemas, el ancho de la pista se mantendrá en un mínimo de 12 metros, ensanchándose a 15 metros en la recta principal y alcanzando los 18 metros en la Curva 1.
Obras en ejecución: Asfalto de precisión, túnel subterráneo y boxes
Los trabajos, ejecutados bajo la supervisión de la empresa estatal Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) desde enero de este año, muestran avances notorios en distintos frentes:
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Conexión subterránea: Ya se completó la losa del techo del nuevo túnel bajo la pista a la altura de la Curva 1, diseñado para soportar tránsito pesado y vincular el acceso de la avenida Roca con la zona de paddock de forma segura.
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Pavimento y seguridad: Avanza la colocación de 4.400 metros de pianos de hormigón reglamentarios y la realización de pruebas de asfalto con mezclas de alta adherencia.
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Infraestructura de carrera: Se ensanchará la calle de boxes, se construirá un nuevo muro de contención y se instalará tecnología de última generación con sistemas de semáforos y banderas electrónicas con paneles LED homologados.
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Edificios e instalaciones: En la zona del paddock continúan las tareas de canalización pluvial y red cloacal. A su vez, el edificio de boxes suma altura con vigas prefabricadas y en el edificio de Race Control (control de carrera) se ejecutan las obras de mampostería, aberturas y tendido eléctrico.
Según el cronograma oficial de la Ciudad, las diferentes etapas del complejo deportivo comenzarán a ser entregadas de manera progresiva a partir de fin de año.
Área de paddock y edificios: en el paddock se da continuidad a las tareas de desagües cloacales, zanjeo y tendido de caños para la provisión de servicios públicos y comunicaciones. En cuanto al edificio de boxes, continúa ganando altura gracias al montaje de vigas y losas prefabricadas, donde ya empezó el armado de los tabiques de escalera.
En el edificio del Race Control se trabaja en la caja del ascensor y ya se ejecutan las obras de albañilería, revoques y colocación de aberturas, además de instalación de conductos de aire acondicionado y canalizaciones eléctricas.
