Los puertos bonaerenses registran su mayor movimiento operativo en 15 años

Puerto de Bahía Blanca(Foto)

La Plata .- Los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires consolidaron en 2025 un ciclo de crecimiento sin precedentes en la última década y media. De acuerdo con los datos difundidos por el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, las terminales provinciales movilizaron un total de 57,9 millones de toneladas de mercadería, superando el récord previo del año 2022.

El informe trimestral del Monitor Portuario revela que la carga a granel experimentó una suba del 17,3% interanual. Sin embargo, el dato más impactante surge del sector de contenedores, que registró un incremento del 67,5% respecto a 2024, con un total de 544.693 unidades operadas. Este salto se explica, en gran medida, por la incorporación de nuevas líneas marítimas y la reactivación de servicios de trasbordo.

El impulso del agro y la energía

La recuperación tras los períodos de sequía fue clave para el sector cerealero, que logró exportar 20,8 millones de toneladas de granos (un 23,4% más que el año anterior). No obstante, el sector energético fue el gran protagonista del balance: las exportaciones de petróleo alcanzaron las 7,8 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 81,3%.

Este desempeño del crudo es el resultado directo de las inversiones públicas y privadas ejecutadas en el puerto de Coronel Rosales, que se posiciona como un nodo estratégico para la salida de hidrocarburos. En el desglose por rubros, los combustibles y gases representaron el 48% del movimiento total, seguidos por los cereales y oleaginosas con el 36%.

Impacto en la logística y el empleo

El dinamismo portuario tuvo un correlato directo en toda la cadena logística terrestre. Durante 2025:

• Se operaron 8.434 buques (suba del 16,3%).

• Se movilizaron 1.438.556 camiones (crecimiento del 27,9%).

• Se registraron 72.795 vagones de tren en las terminales.

Desde la cartera productiva que conduce Augusto Costa, destacaron que estas cifras no solo reflejan la eficiencia operativa, sino que tienen un impacto directo en la generación de empleo genuino en las ciudades portuarias.

El Monitor Portuario es una herramienta de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios que permite sistematizar datos para la toma de decisiones. Según indicaron desde el Ejecutivo provincial, la democratización de esta información es una prioridad de la gestión del gobernador Axel Kicillof para fortalecer el entramado productivo bonaerense.

El informe completo, que detalla la actividad de cada uno de los consorcios de gestión y puertos públicos, se encuentra disponible para acceso libre y gratuito en la web oficial del Ministerio de Producción.

El «Efecto Energía»: el eje Bahía Blanca – Coronel Rosales

Puerto de Coronel Rosales

Si hubo un sector que «rompió el techo» en 2025 fue el energético, y allí el sur de la provincia fue el gran protagonista.

• Coronel Rosales a la vanguardia: Gracias a las inversiones en infraestructura y la consolidación de Vaca Muerta, este puerto registró un salto del 81,3% en exportaciones de petróleo. Las 7,8 millones de toneladas despachadas lo posicionan como la principal llave de salida de crudo del país.

• Bahía Blanca y el agro: El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca fue el motor detrás de la recuperación cerealera. Con los 20,8 millones de toneladas de granos exportados a nivel provincial, Bahía blanca reafirmó su rol como el puerto granelero por excelencia, operando gran parte del flujo que venía del interior bonaerense tras el fin de la sequía.

El salto logístico: Puerto La Plata y el auge de los contenedores

El dato que mencionaba el informe sobre el crecimiento del 67,5% en contenedores tiene un nombre propio: TecPlata, en el Puerto La Plata.

• Nuevas líneas marítimas: Durante 2025, la terminal de contenedores de Berisso logró captar servicios que antes operaban exclusivamente en el Puerto de Buenos Aires. La incorporación de nuevas rutas internacionales y el aumento del cabotaje nacional permitieron que el Puerto La Plata operara volúmenes históricos.

• Conectividad Ferroviaria: Un punto clave del Monitor Portuario fue el uso de 72.795 vagones de tren. En esta región, la reactivación de los ingresos ferroviarios directos a las terminales permitió bajar costos logísticos y aumentar la velocidad de carga, un factor determinante para que las empresas elijan el puerto local.