Jorge Macri decretó que los subtes, colectivos y la recolección de basura deberán garantizar servicios mínimos ante paros

Buenos Aires.-El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires formalizó un drástico reordenamiento en la regulación de los conflictos laborales que afectan al espacio público tras la firma de un nuevo decreto por parte del Jefe de Gobierno, Jorge Macri. La normativa estipula que las empresas prestatarias de los servicios de subterráneos, líneas de colectivos bajo jurisdicción local y el sistema de recolección de residuos domiciliarios estarán obligadas a garantizar esquemas mínimos de funcionamiento que oscilarán entre el 50% y el 75% de su capacidad operativa habitual frente a cualquier medida de fuerza o paro gremial.

“Se terminó la extorsión de un grupo de sindicalistas que usan a millones de porteños como rehenes para defender sus privilegios. Firmamos un decreto para que nunca más una minoría organizada pueda paralizar toda una Ciudad: subtes, recolección de residuos y colectivos de la Ciudad deberán garantizar niveles mínimos de servicio ante medidas de fuerza. Ley y orden”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.

El decreto adhiere a las modificaciones de la Ley de Modernización Laboral 27.802 que determina qué sectores revisten carácter de «esencial» y cuáles representan «actividades de importancia trascendental», e impone la obligatoriedad de prestar servicios mínimos que van del 50% al 75%. De esta manera, la norma evita la interrupción total de las prestaciones frente a conflictos sindicales.

Las empresas de recolección de residuos, consideradas como un servicio esencial, deberán asegurar una cobertura mínima del 75%.

El transporte público de pasajeros –tanto colectivos como subte y Premetro– fue catalogado como una actividad de “importancia trascendental” debido a su rol estratégico en la movilidad urbana: el decreto  establece que ante cualquier huelga o reclamo gremial se deberá garantizar una prestación mínima del 50%.

Esta exigencia regirá de manera individual en cada una de las líneas de Subte y del Premetro, como así también en todas las líneas de colectivos que circulan exclusivamente por el territorio de la Ciudad, cuya competencia regulatoria y de fiscalización fue asumida en forma exclusiva por el Estado porteño.

Para poner en marcha la normativa, el decreto instruye a la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) a definir junto a la empresa concesionaria Emova Movilidad S.A. las modalidades operativas bajo las cuales se garantizarán los trenes en circulación.

Y en paralelo, la Secretaría de Trabajo y Empleo, dependiente del Ministerio de Justicia de la Ciudad, recibió la orden de arbitrar los medios necesarios y convocar a las partes involucradas para asegurar el estricto cumplimiento de los porcentajes fijados por la normativa vigente.

Mediante la ley de Modernización Laboral de la Nación se introdujeron modificaciones al artículo 24 de la también ley nacional 25.877, que regula los convenios colectivos de trabajo que puedan afectar servicios esenciales o actividades de importancia trascendental, y establece garantías para la prestación de los servicios mínimos afectados.

El decreto de Jorge Macri lleva la firma de los ministros de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; de Justicia, Gabino Tapia; y del jefe de Gabinete de Ministros, Gabriel Sánchez Zinny.